海运港口使用费节约方式哪些情况补充申报信息

　　港口使费是运输成本的主要开销项目之一，有些船公司港口使费的支出，占总成本的1/4以上，仅次于燃油费和船舶修理费，因此，节约港口使费，是远洋运输企业为降低运输成本而必须注意的问题，一般来说，船方节约港口使费的途径可表现在以下几个方面：。

　　1.船方必须了解和掌握各港各种费目的收费规则，及其费率调整情况。

　　2.船方应十分注意合理安排船舶在港内的各项作业，并做好相应的记录。

　　3.正确掌握船舶进出港时间，应努力争取白天进出港口，因为各国港口领航，拖轮，系解缆等费用，在夜间，节假日都增收附加费。

　　4.船舶进出港前，在可能的条件下，尽可能调平船舶的首，尾吃水，以减少船舶较大吃水，因为有些港口，如日本港口的引航费，是按船舶的总吨位和首，尾较大吃水为准。

　　5.正确地申报船舶吨位，船舶吨税，船舶港务费，灯塔费等都以船舶的吨位为计算依据，对于二层或二层以上全通甲板的船舶，都可在两舷勘绘三角吨位标志，并用大小不同的两种吨位，来替代过去遮蔽甲板船的开闭式吨位，当吨位标志没入水中时，船方应申报大吨位，当吨位标志未没入水中时，船方应申报小吨位。

　　进出口货物向海关申报后未办结海关手续前，海关可以要求进出口货物的收发货人或受委托报关企业补充申报。

　　在此期间，进出口货物的收发货人或受委托报关企业认为有必要补充的，海关可以接受其补充申报，并按报关单修改程序办理，同时应要求提供书面说明，海关在审核报价格过程中有以下情形的，可以要求补充申报：。

　　1，经审查，认为买卖双方的特殊关系可能影响成交价格的。

　　2，经审查，对进口货物申报价格是否满足成交价格成立条件有怀疑的。

　　3，经审查，发现进口货物可能存在间接支付货款或存在《中华人民共和国海关审定进出口货物完税价格办法》（以下简称《审结办法》）第十一条规定的未包括在进口货物实付，应付价格中的费用或者价值的。