海运中集装箱丢失原因及集装箱货物现场装箱方法

　　集装箱化改革货物的远洋运输成为今天整个全球货物移动的标准方法，尽管集装箱简化了全球大量货物的航运，但是中海洋运输中已经出现了大量货物丢失的事件，导致集装箱在海上丢失的关键原因:。

　　1，包装不当，包装不善，与集装箱固定不充分的货物在到达目的地之前，通常已经破坏了，过小或不精确的运输和包装是造成广大损失的罪魁祸首，因为容器无法承受波涛汹涌的大海，这种情况发生的背后原因可能是工作人员的培训和知识的不正确和不够到家的技能。

　　2，积载不当，如果一个集装箱超载和存放不当，这可能会导致该集装箱积载崩溃和结构损坏，这往往是一些有问题的新兴工业国家的海运集装箱在内陆偏远地点的托运人不熟悉集装箱内正确的加载行为和确保货物装载。

　　3，结构失效，运输集装箱及其货物的安全很大程度上取决于集装箱的结构完整性，一个集装箱结构坚固是非常重要的，特别是它的角柱和配件，在恶劣天气和大海浪的时候，集装箱结构损坏就会造成物质或化学品的损失。

　　集装箱货物的现场装箱作业通常有三种方法：即全部用人力装箱，用叉式装卸车（铲车）搬进箱内，再用人力堆装和全部用机械装箱，如货板（托盘）货用叉式装卸车在箱内堆装。

　　1，任何情况下货物装柜时，箱内所装货物重量不能超过集装箱的较大装载量，即集装箱总量减去集装箱的自重所得，一般情况下，总重和自重都会标在集装箱的箱门上。

　　2，每个集装箱的单位容重是一定的，因此在箱内装载同种货物时，只要知道货物密度，就可以断定出是重货还是轻货，成琪玮表示，如果货物密度大于箱的单位容重就是重货，反之则为轻货，及时并明确区分这两种不同的情况，对提高装箱效率很重要。

　　3，装载时要使箱底上的负荷平衡，特别要严格禁止负荷重心偏在一端的情况。