国际海运舱单知识和灰色清关了解一下

　　海运舱单是指进出境船舶负责人或其代理人向海关递交的真实，准确反映运输工具所载货物情况的纸质载货清单，它是由船公司或其船代缮制的，是出口货物配载的清单，此单证意义重大，船公司的舱单信息直接反映了出口货物情况，在报关和清关时，是海关办理依据。

　　当一条船截载或开船后，船公司根据客户较后确认的提单内容制作舱单，较重要的是有关货物的描述（件数，重量，品名等），然后以EDI形式传给海关，发货人较后退税时，货物报关内容必须与舱单一致，否则无法退税。

　　可以理解为船公司内部的一份提单，在船到目的港时需要据此向目的港海关申报货物情况，它的货物描述必须与提货人持有的提单一致，否则收货人在目的港难以清关，提货。

　　上舱单，也就是上预配舱单信息，简称预配，预配是由船公司或其代理发送的，向海关表明其接受托运的货物的实际信息，这是船公司或其代理向海关发送的一个舱单信息，跟报关密切相关——海关成功接收预配信息（并有运抵）后，才可以报关，没有舱单信息，报不了关。

　　灰色清关，这个词是不是听了感觉有点不太舒服，给人一种不好的感觉，你直觉是对的，“灰色清关”实质上是一种违法活动，因为清关公司只为一批进口商品中的一小部分货物缴纳足额关税，其余部分则通过向海关官员行贿来通关。

　　“灰色清关”是指出口商为了避开复杂的通关手续，将各项与通关有关的事宜交由专门的清关公司处理的一种通关方式，一些所谓“清关公司”，帮助进口商品以低于法定水平的关税进入某国市场，主要方式为“包机包税”和“包车包税”，清关公司负责履行通关手续，收取税款，但一般不向出口商提供报关单据。