海运运输收费知识和海上运输经营方式种类

　　海洋运输是国际贸易中较主要的运输方式，国际贸易总运量中的三分之二以上，我国绝大部分进出口货物，都是通过海洋运输方式运输的，海洋运输的运量大，运费低，航道四通八达，是其优势所在，但速度慢，航行风险大，航行日期不易准确，是其不足之处。

　　按照船舶的经营方式，海洋运输可分为班轮运输和租船运输。

　　A.班轮运输。

　　a.班轮运输的特点:（l）班轮运输有固定的船期，航线，停靠港口和相对固定的运费率，（2）班轮运费中包括装卸费，故班轮的港口装卸由船方负责，（3）班轮承运货物的数量比较灵活，货主按需订舱，特别适合于一般件杂货和集装箱货物的运输。

　　b.班轮运费。

　　班轮运费由班轮运价表规定，包括基本运费和各种附加费，基本运费分成两大类：一类是传统的件杂货运费，一类是集装箱包箱费率。

　　当前国际上普遍采用的远洋船舶的运营方式可分为两大类，即班轮运输和租船运输。

　　1，班轮运输又称定期船运输，是指船舶按事先制定的船期表(时间表)在特定的航线上，以既定的挂靠港口顺序，经常地从事航线上各港间的船舶运输，班轮运输又可分为两种形式：。

　　(1)一种是定线定期班轮即核心班轮，是指船舶严格按照预先公布的船期表运行，到离港口的时间是固定不变的也就是所谓真正的定线定期班轮运输，这是班轮运输的主要形式。

　　(2)另一种是定线不一定定期，是指虽有船期表，但船舶到离港口的时间有一定的伸缩性，也有固定的始发港和终到港，但中途挂靠港则视货源情况可能有所增减。

　　2，租船运输又称不定期船运输，是相对于班轮运输，即定期船运输而言的另一种远洋船舶的运营方式。