超大件货物运输无破损及海运价格询价窍门

　　随着中国改革开放步伐的不断加快，中国对外贸易的领域也日益扩大，进行交易的货物已不再仅仅局限于普通货物，各种特殊的大件货物正越来越多地通过海运方式进行运输，如游艇，小型船舶，直升机，飞机尾翼，飞机头舱，高速列车车头，变压器，超长化工设施蒸馏塔等。

　　无论所选择的是何种运输工具和装卸方法，其较终目的都是为了实现在货物运输中的较低货损，那么所选择的运输工具和装卸方法必须适合这些特殊大件货物超长，超宽，超高，超重，移动困难，易损坏的特点，而且，针对此类货物大部分为高科技（机械）产品，必须置于船舱中，以免由于外界气候，湿度，碰撞对货物造成损坏。

　　这些特殊超大件货物在用传统的散杂货船运输时，通常采用吊装装卸货物的方法，由于这种传统的作业方式不能很好地适合这些现代超大件货物的特点，经常出现不同程度的货损，降低了运输的效率，损伤了客户的利益。

　　采用传统吊装装卸方法的操作流程为：将货物从码头吊起，水平移动，越过船舷，对准舱口放下，在舱内选定位置固定。

　　每当集装箱出口量大，舱位紧张时，船公司会采用各种手段不断提高运价，外贸企业的运输成本大大增加，如何在签定贸易合同前，对运输成本能够作出合理判断，成为广大外贸货主较关注的事，其实，货主可以利用自己的货运量来降低运价，并注意部分航线运输的实际运价因货物种类而有所不同。

　　一般来说，国际货运业务的大部分操作都由货代企业完成，广大货主企业，尤其是开展进出口业务时间不长的生产企业，对运价环节的把握并不完全确定，造成了在核算运输成本时缺乏决策依据。

　　根据海运运价的组成，业内人士提醒货主，咨询运价时应注意：

　　1，某一航线可能有几家船公司经营，在选择合适船期的船公司后，要注意为你提供货运服务的货代企业是否与这家船公司签有协议运价，如有你便可以享受到比较低的运价。

　　2，如果你有较稳定的长期货量，可以直接与船公司签定一个协议运价，由船公司指定它的代理为你提供货运服务。