危险品运输装卸环节和物流系统规划设计

　　对于装卸工人装卸危货这个可是很重要的一个环节，虽然现在集团已经大部分采取机械化，但是有些环节还是需要经验丰富的装卸工人指挥，协调，这就不得不对装卸规章提出严格的要求，且要求工人须严格按照操作流程和规章办事，如若不然，后果太严重，易燃液体。

　　1，车厢内不得有氧化剂，自然物品，强碱等残留物。

　　2，钢桶盛装的易燃液体不得从高处翻滚卸车，卸车时从上溜放或滚动操作时，应采取防止火星的措施，周围需有人接应，严防钢桶撞击致损。

　　3，钢制包装多层装载时，层间须采取合适衬垫，并应捆扎牢固。

　　4，对低沸点或易聚合的易燃液体，如发现其包装容器内装有膨胀（鼓桶）现象时，由发货人调换包装后方可继续装车。

　　5，罐（槽）车装卸时，要拉紧手制动器，固定车轮，熄灭发动机，切断总电源装置，接好导除静电装置，操作人员不得离开岗位，夜间装卸作业应用防爆式照明设备。

　　物流系统规划设计的核心就是用系统的思想和方法对物流的各个功能进行优化整合，从而保障物流系统的良性，健康，有序发展，物流系统规划设计的目的可以概括为“三大-小”四个方面:较大服务，较大利润，较大竞争优势，较小的资产配置。

　　物流系统规划设计提供具有更高运行效率的配送服务，以确保用户需求，该战略虽然服务较好，但对降低成本不利，多是用于某些特殊的商品，如价格极高而体积和面积均很小，或是为某些产品开拓市场空间时加以采用，较大服务战略很难实施，原因是提供较大服务的系统试图每2~4小时持续地发送商品，这样的系统将设计重点从成本转移到可用性和发送绩效。

　　以追求物流系统利润的较大化为努力目标，在物流系统规划设计中达到利润较大化，理论上，每个仓库的服务领域是由向距节点不同距离的客户提供的较小利润决定的，如果客户得到改进的服务，客户有可能购买更多的由公司提供的产品类别。