物流系统规划是对拟建的物流系统做出的长远的,总体的发展计划与蓝图,具体表现为物流战略规划,营运规划,组织规划,设施规划等,一般的理解是如何对物流系统中的资源做较有效的配置,使系统整体达到较佳的绩效表现。
高阶段设计又分为项目决策设计和初步设计两个阶段,项目决策设计阶段包括项目建议书和可行性研究报告,通常也将初步设计和施工图设计阶段统称为狭义的二阶段设计,对于一些工程,在项目决策设计阶段中进行总体规划工作,以作为可行性研究的一个内容和初步设计的依据。
物流系统的规划工作与设计工作都属于物流项目的高阶段设计过程,内容上不包括项目施工图纸等的设计,物流系统规划是关于物流系统建设的全面长远发展计划,是进行可行性论证的依据,物流系统设计是在一定技术与经济条件下,对物流系统的建设预先制订详细方案,是项目运作或施工设计的依据,内容不同,物流系统规划强调宏观指导性,物流系统设计强调微观可操作性。
货运物流价格核算一直是物流企业的通用难题,价格定高了客户不接受,价格低了自身企业难盈利,没办法发展,很多物流企业都通过压缩成本来获取利润空间,这种杀鸡取卵的方法肯定是不值得倡导的,但是近年来随着智慧物流的引进越来越多的物流系统,成本不断在增高,那么对于货运物流价格定制方面受到了诸多的限制,那么应该怎样去核算货运物流价格呢。
1,货运物流价格的范围不明确而且比较片面,从计算内容上看,在我国现行的企业会计制度中没有单独的物流项目,习惯把一些杂七杂八的成本都列在费用一栏中,物流成本的界定非常不明确,因而较难对企业发生的各项物流费用做出全面,准确的计算与分析。
2,我国的制造企业总体库存水平比较高,库存资金积压是一个影响到企业存亡的问题,它却一直没有在制造企业的物流成本计算中得到相应的衡量。
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