货运船舶种类及装箱单与托运单操作事项

　散装货船是海上货运船舶的一种，又称散装货船，专用于运送煤炭，矿砂，谷物，化肥，水泥，钢铁等散装物资.目前其数量仅次于油船.其特点为，驾驶室和机舱布置在尾部，货舱口宽大，内底板与舷侧以向上倾斜的边板连接，便于货物向货舱中央集中，甲板下两舷与舱口处有倾斜的顶边舱以限制货物移动，有较多的压载水舱用于压载航行.按载运的货物不同，又可分为矿砂船，运煤船，散粮船，散装水泥船，运木船等.。

　　杂货船又称普通货船，通用干货船或统货船，主要用于装载一般包装，袋装，箱装和桶装的件杂货物.由于件杂货物的批量较小，杂货船的吨位亦较散货船和油船为小.典型的载货量在1~2万吨左右，一般为双层甲板，配备完善的起货设备.货舱和甲板分层较多，便于分隔货物.新型的杂货船一般为多用途型，既能运载普通件杂货，也能运载散货，大件货，冷藏货和集装箱.。

　　船舶专用化后，因某种货类贸易萎缩，导致该类船舶运力过剩，而其他货类船舶仍然营运不衰，从而促使航运经营者，建造同时可装运两种或两种以上货物的多用途船，或将船舶结构稍加改变，即可装运另一种货物，增加船舶的运载功能.。

　　集装箱船又称箱装船，货柜船或货箱船，是一种专门载运集装箱的船舶.其全部或大部分船舱用来装载集装箱，往往在甲板或舱盖上也可堆放集装箱.集装箱船的货舱口宽而长，货舱的尺寸按载箱的要求规格化.装卸效率高，大大缩短了停港时间.为获得更好的经济性，其航速一般高于其他载货船舶，较高可达30节以上.。

　　滚装船把集装箱或货物连同带轮子的底盘或装货的托盘作为一个货物单元，用拖车或叉式装卸车搬运直接进出货舱.。

　　装箱单与托运单操作事项。

　　一，现行装箱单一式5份，除码头，船代，发货仓库，理货各执1份外，余1份在船方手中作为存查依据，如若不规范填制，不仅有损各货主单位对外的形象，也可以影响船方在国外的交接(船代与船公司根据上栈收据签发提单)。

　　二，装箱单填制的每荐内容一定要正确无误，特别是品名，件数，数量，重量等，一定要与实物一致，否则，一旦被国外海在查实，轻则将以走私货罚没，重则要追究弄事责任，在国内，一旦查实不符轻的不能及时出口，重的也要追究责任，撤销装箱点等。

　　三，装箱后，实际装箱数量，件数，毛重，尺码等，与原规定发生溢缺时，除在随车的装箱单上更正外，必须以较快速度详告货主，以便向其他有关单位输列改手续。

　　四，根据海关规定，开船后3个工作日内到现场办理更改手续，更改幅度不得超过5%，涉及许可证，配额等的要补足额度，超过时效，需到总关办理，并要补交惩罚性手续费。