航空货运物流的主角从管理优化怎么入手

　航空货运产业发展至今已经自成一体，其提供的门到门货运服务为当今世界经济市场的发展做出了巨大贡献，如今每年全球航空物流收益超过2000亿美元，全球航空货运市场前景十分看好，但其中航空货运收益占有率仅仅20%，劳苦功高的航空承运人，货机经营公司或者航空公司的收益在整个航空物流中的市场份额不到1/3。

　　航空公司沦为配角毋庸置疑，航空货运公司是航空货运物流服务链的关键环节和重中之重，而航空货运机场就是运输物流的重要枢纽，但是由于种种原因，当前的航空货运机场在经营管理方面显得非常孤立，没有及时开发多样化的物流服务产品，缺乏人性化的货运服务特色，缺乏与托运人的直接沟通，难以满足托运人的要求。

　　总而言之，航空货运业的物流服务品牌不能够早日到位，那么航空货运代理，联合经营人和第三方服务提供人必然会“越权”跑到航空公司的前头，全面控制航空货运物流，而投资大，责任重，经营管理复杂得多，应该是主角的航空运输公司在事实上沦为了航空货运产业中的配角，这种本末倒置的现象往往会滋生航空货运物流过程中的种种弊病，航空物流质量迟迟得不到大幅度改善，航空公司自身的物流效益难以提高，因此航空公司必须直接沟通客户，在快速发展的全球经济市场中必须高度满足客户快速，安全，可靠和更加经济的全球化航空货运服务需求。

　　在具体操作上，航空公司可以通过货运代理公司一路牵头改革全球航空物流服务供应商的形象，关键是航空公司必须主动改革自身的落后之处，强化航空货运物流链的各个关键环节的管理，其中包括报关服务，卡车运输，货运代理经营，配送和仓储，经纪人服务，信息咨询等等，以航空公司为核心，货运代理和其它经营人紧密合作，不断提高相互沟通，避免航空货运合伙人在实际操作中的放任自流，确保航空货运的一体化服务质量，否则航空公司不仅无法获得其应该有的收益和利润，甚至航空货运链的其它环节上出现的问题也得由航空公司吃不下兜着走。

　　对于物流业务全部外包的企业来说，应该如何通过自身努力来降低物流成本呢，结合某企业的情况，我们来看看哪些地方可以降低物流成本。

　　物流在企业价值链上，是一个服务的部门，所以物流成本的降低，需要加强与其他业务部门的协调，此外，物流部门还可以单纯通过自身内部业务的优化来降低物流成本。

　　物流运输的核心业务流程可分为两部分，前半部分从接到客户订单到确定物流供应商，这部份流程在企业内部执行，经过多个步骤，较后的结果是输出一张完整的运输单据，以及附属的信息（装货地点，车号，司机姓名等），后半部分是真正由第三方物流公司执行运输指令并返回客户收货单据，通过这个流程可以看出，前半部分决定了物流成本大小，虽然物流运输成本全部在后半部分发生，但是后半部分流程根本无法再对物流成本进行控制了。

　　各个环节有哪些措施可以降低物流成本。

　　通过对业务的分析可以看出，企业自身有很多物流成本降低的机会，部分改进措施并不需要企业做多大的投入，就可以产生很好的效果，相对上面的核心业务流程，企业的物流业务还有辅助的业务流程，如对破损商品的责任认定和处理等，这些流程也有成本降低机会，但是降低空间不大。