提高第三方物流效率的方法。
1,兼顾企业自身业务和资源社会的优势,首先,考虑到我国目前的经济条件和市场环境,对于大多数即将进入物流领域的我国企业而言,利用资源比投资新建更有意义,核心竞争力,一般而言是指企业在研发,设计,制造,营销,服务等某一两个环节上明显优于且不易被竞争对手模仿的,能够满足客户价值需要的独特能力,企业应该集中资金,人才,资源等优势于核心竞争力的业务环节,采取外包等方式将其他从属业务交给对这些业务有核心竞争力的企业来完成,形成强强联合的方式,达到双赢的目的。
2,整合社会资源,社会企业的刚性物流系统模式运行成本高,也需要将自身的储运资源进行全社会的整合,增加这部分业务的收入,减少开支。
3,大力加强人才培养和引进,在培养和引进人才时,要着重加强其接受继续教育能力和实际操作能力的培养,创造出行业所真正需要的人才。
4,提高信息技术的运用,实施一体化,信息化管理,对企业物流,资金流,信息流进行统筹,利用构件化技术将采购,销售,客户服务,财务同物流紧密结合,真正实现财务,业务的一体化运作,有效保证资金,物资和信息的高效有序流动和交互,总之,通过利用现有资源的方式发展第三方物流,投入少,起步快,在实践中具有极强的操作性,非常适合我国的国情。
仓储管理的内容应该包括三个部分:仓储系统的布局设计,库存较优控制,仓储作业操作,这是三个层面的问题,彼此又有联系。
仓储系统布局是顶层设计,也是供应链设计的核心,就是要把一个复杂纷乱的物流系统通过枢纽的布局设计改造成为“干线运输+区域配送”的模式,枢纽就是以仓库为基地的配送中心,在相应的信息系统设计中,表现为“联库管理”的模式,分为集中式,分布式和混合式三类,其中配送中心的选择和设计是整个系统布局的关键,这部分内容通常并不包含在仓储信息系统WMS之中,但是对于布局设计变化的适应性,通用性也会成为客户选择WMS的一个重要依据。
库存的较优控制部分是确定仓库的商业模式的,即要(根据上一层设计的要求)确定本仓库的管理目标和管理模式,如果是供应链上的一个执行环节,是成本中心,多以服务质量,运营成本为控制目标,追求合理库存甚至零库存,如果是独立核算的利润中心,则是完全不同的目标和管理模式,除了服务质量,运行成本外,更关心利润的核算,因此计费系统和客户关系管理成为其中极其重要的组成部分,因为在计费系统中固化了市场营销的战略和策略。
仓储作业的操作是较基础的部分,也是所有WMS较具有共性的部分,正因为如此,仓储作业的操作信息化部分成为WMS与其他管理软件如进销存,ERP等相区别的标志。
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