鲜活货物按零担托运常识和载货汽车的种类

　　铁路不办理零担鲜活货物的冷藏，保温，加温，通风运输，因为鲜活货物的品类繁多，使用的运输方式，选用车辆各不相同，因而零担鲜活货物的配装非常困难，货物集结时间长，不利于加速货物送达，且零担车无押运人，不利于保持货物质量。

　　但使用一般货车短距离运输时，各铁路分局(总公司)可根据管内具体情况，开办某些鲜活货物的管内零担运输，跨铁路分局(总公司)或跨局运输时，仅限能以一站整零车装运直接运抵到站或以两站整零装运至到站卸车，方可办理，车站是否具备条件组织鲜活货物的零担运输，组织一站整零车或两站整零，需要托运人具体去联系而决定，一般情况是难以办理的。

　　必须指出的是：按零担办理的鲜活货物，都是将特殊条件运输的货物，降低为按一般条件运输，仅是一种权宜之计，托运人必须保证零担鲜活货物在所提出的容许运输期限内不致腐烂，变质或死亡。

　　载货汽车也叫载重汽车，从车头型式来看，平头式和长头式两种，就车厢结构而言，有厢式，平板式和箱型，就整体结构而言，有单车（整体式），拖挂车和汽车列车（铰接式）之分，小型厢式载货汽车一般用于运距较短，货物批量小，对运达时间要求较高的货物运输，封闭式的车厢可使货物免受风吹，日晒，雨淋，而且小型厢式载货汽车一般兼有滑动式侧门和后开车门，因此货物装卸作业非常方便，由于其小巧灵便，因此无论大街小巷均可长驱直入，真正实现&ldquo，门到门&rdquo，运输（指从发货人直接运达收货人），因此，这种载货汽车相当广泛地应用于商业和邮件运输等各种服务行业，小型厢式货车的车厢内有些还设有几个可翻转折叠的活动座席，平时可以载人，必要时可折叠收起以便腾出更大的载货空间，平板式载货汽车由小型／轻型送货车和大中型平板式货车组成。

　　轻型送货车又称皮卡（是英文ＰickUp的音译），主要用于运送小批量的货物，ＰickU本身的含义是集收，而实际上，不足整车的小批量零担货物的分类和集收是同时进行的，轻型数货车一般有单厢（驾驶室只有一排座位）和双厢（驾驶室有两排座位）轻型送货车两种，轻型送货车主被广泛应用于各种野外作用，箱式载货汽车是近年来国际货车市场上的一支主力军，其特点是载货容积大，货厢密封性能好，尤其是近年来轻质合金及增强合成材料的使用，为减轻车厢自量，提高有效载重量创造了良好的条件，拖挂车实际上由拖车和挂车两部分组成，通过一连接机构把二者相连，拖挂运输是提高运输生产率的有效手段，挂车有全挂车和半挂车之分，全挂车相当于一个完全独立的车厢，所负荷载全部作用于挂车本身的轮轴，只不过是由牵引车拖着行驶而已，而半挂车所负荷载只有一部分作用于挂车的轮轴，其余则是通过联接装置作用于牵引车的轮轴上。