舱单、报关单、提单关系及强化依法管理

　　较佳答案先是知道工厂要出的货后(重量，箱数，材积及货好日期)，然后安排订舱，这个就是订舱单.订舱后，船公司会给到你一个S/O，凭这个S/O，你要安排提柜，还重柜，报关等手续....然后还重柜后，你就要做提单了，提单是客人提货的单据.现在一般有做FCR，B/L，SEAWAYBILL等.B/L是较安全的.FCR一般是大客户同F.W.或者船公司之间有签约的，对于工厂来讲，交给他们，就相当于交给客人了.。

　　转关运输货物属海关监管货物，系指：(1)由进境地入境后，运往另一设关地点办理进口海关手续的货物，(2)在启运地已办理出口海关手续运往出境地，由海关放行的货物，(3)由国内一设关地点转运到另一设关地点的应受海关监管的货物。

　　强化依法管理，从重从严处理针对危运车辆流动性强，从业人员安全意识淡薄，发生事故后危险大，影响大以及处置难度大等特点，各地公安主管部门应根据实际情况对道路化学危险品运输的违章行为进行检查，并依据道路交通管理条例和国务院第344号令对违章行为进行查处，及时纠正违章运输行为，控制和减少随时可能发生的道路危险化学品运输事故的发生。

　　为确保严重超载的危运车辆不出辖区，各地交警部门应根据上级要求制订措施，专门组织力量，坚守整治工作的道防线，在专项整治行动中，要全力以赴，重兵压阵，及时查处违章超载车辆，针对危运车辆夜间，空隙间超载严重等现象应及时改变勤务制度，实行弹性工作制，加大路面管理力度，特别是每年7，8，9三个月，针对危运车辆避高温，车流量白天少，夜间多等特点，要及时调整交警执勤，休息时间，确保每天夜间有交警上路巡查，对严重超载的危运车辆在暂扣其证件的同时，应责令其回原处卸载。

　　在实际工作中，我们要清醒地认识到：治理超载工作任重而道远，不是一朝一夕主事，要从根本上杜绝类似情况发生，还应解决以下几个问题，要加大对超载的处罚力度，从现有的交通法规来看，《道路交通管理条例》对超载只能处以5元以下罚款，可并处吊扣一个月以下驾驶证，相对严厉的《高速公路交通管理办法》对超载的处罚规定是：超载30％1~上的，处50元罚款，可并处吊扣六个月驾驶证，这样的处罚力度与其违章的严重性显然是不成比例的，对驾驶员或是车主罚款50元，100元是小数，多装一些就够本了，何况又不会次次被查处。