物流运输种类和货物运输单证基本常识

　　粮食运输：包括稻谷，麦，各种杂粮等，其货运的特点是货流数量大，具有季节性，单向性和时效性，运输的重点在于防潮，防污染，煤炭运输：煤炭的品种多，货流大，运输中不同品种不应混装，应防止漏失，钢铁运输：钢铁类货物包括生铁，钢锭，各类钢材等，运输中装载要均匀平衡，防潮防湿，防止锈蚀。

　　矿物建筑材料运输：矿物建筑材料有砖，瓦，黄沙，石子，水泥及各种矿石等，其特点是价值低，用量大，运输要求不高，但砖，瓦要防碎，水泥要防潮，这类货物通常采用散装运输其目的地一般为建筑工地，日用工业品等的运输：日明智工业品包括纺织工业品，食品，小商品，日用百货，金属轻工业品和其他轻工业品，物工业产品等，因货种，货名繁多，常称之为&ldquo，杂货&rdquo，运输中要注意防潮，减少混合污染以及货损，货差，其中少数物品还具有易燃性，要特别加以注意，易碎货物运输：易碎货物也称脆弱货物，指在运输过程中怕震动和易破碎的货物。

　　为了保证进出口货物的安全交接，在整个运输过程中需要编制各种单据，这些单证各有其特定的用途，彼此之间又有相互依存的关系，它们既把船，港，货各方联系在一起，又能分清各自的权利和业务。

　　按实际业务程序介绍一些主要的货运单证，托运单(BOOKINGNOTE)托运单俗称"，下货纸"，是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的，向承运人或其代理办理货物托运的单证，承运人根据托运单内容，并结合船舶的航线，挂靠港，船期和舱位等条件考虑，认为合适后，即接受托运，装货单(SHIPPINGORDER)装货单是接受了托运人提出装运申请的船公司，签发给托运人，凭以命令船长将承运的货物装船的单据，装货单既可用作装船依据，又是货主凭以向海关办理出口货物申报手续的主要单据之一，所以装货单又称关单，对托运人而言，装货单是办妥货物托运的证明，对船公司或其代理而言，装货单是通知船方接受装运该批货物的指示文件。

　　收货单(MATESRECEIPT)受货单又称大副收据，是船舶收到货物的收据及货物已经装船的凭证，船上大副根据理货人员在理货单上所签注的日期，件数及舱位，并与装货单进行核对后，签署大副收据，托运人凭大副签署过的大副收据，向承运人或其代理人换取已装船提单，由于上述三份单据的主要项目基本一致，我国一些主要口岸的做法是将托运单，装货单，收货单，运费通知单等合在一起，制成一份多达9联的单据，各联作用如下：联由订舱人留底，用于缮制船务单证，第二，三联为运费通知联，其中一联留存，另一联随帐单向托运人托收运费，第四联装货单经海关加盖放行章后，船方才能收货装船，第五联收货单及第六联由配舱人留底，第七，八联为配舱回单，第九联是缴纳出口货物港务费申请书，货物装船完毕后，港区凭以向托运人收取港杂费。

　　多式联运提单MTB/L指货物由海上，内河，铁路，公路，航空等两种或多种运输方式进行联合运输而签的适用于全程运输的提单，班轮提单LINERB/L班轮是在一定的航线上按照公布的时间表，在规定的港口间连续从事货运的船舶，班轮可分定线定期和定线不定期两种。

　　交换提单SWITCHB/L起运港签发提单后，在中途港另行换发的一套提单，作为该批货物由中途或中转站，倒签提单ANTE-DATEDB/L承运人应托运人的要求在货物装船后，提单签发的日期早于实际装船完毕日期的提单。

　　预借提单ADVANCEDB/L因信用证规定装运期和结汇期到期而货物因故未能即使装船，但已在承运人掌握之下或已开始装船，由托运人出具保函要求承运人预借的提单。