公路运送货物作业和公路运输的经营体例

　　接单：公路运输主管从客户处接受(传真)运输发送计划，公路运输调度从客户处接出库提货单证，核对单证，登记：运输调度在登记表上分送货目的地，分收货客户标定提货号码，司机(指定人员及车辆)到运输调度中心拿提货单，并在运输登统本上确认签收，调用安排：填写运输计划，填写运输在途，送到情况，追踪反馈表，电脑输单，车队交接：根据送货方向，重量，体积，统筹安排车辆，报运输计划给客户处，并确认到厂提货时间，提货发运：按时到达客户提货仓库，检查车辆情况，办理提货手续，提货，盖好车棚，锁好箱门，办好出厂手续，电话通知收货客户预达时间。

　　公路运输的经营体例。

　　1．公共运输业：专业经营汽车货色运输营业并以整个社会为处事对象。

　　（1）按期定线：非论货载若干好多，在固定路线上按时刻表行使。

　　（2）定线不按期：在固定路线上视货源情形，派车行使。

　　（3）定区不按期：在固定的区域内按照货载需要，派车行使。

　　2．契约运输业：按照承托双方签定的运输契约输送货色，契约期一般较长，托运人保证供给必然的货运量，承运人保证供给所需的运力。

　　3．自用运输业：企业自置汽车，专为输送自己的物资和产物，一般不合错误外营业。

　　4．汽车货运代办代庖：以中心人身份向货主揽货，并向运输公司托运，收取手续费和佣金，有点汽车货运代办代庖专门从事向货主揽取零星货载，集中成为整车货色，自己以托运人名义向运输公司托运，赚取零担和整车货色运费之间的差额。

　　公路运费均以"，吨/里"，为计较单元，一般有两种计较尺度，一是按货色品级划定根基运费费率，一是以路面品级划定根基运价，凡是一条运输路线包含两种或两种以上的品级公路时，则以现执行驶里程分袂计较运价，非凡道路，如山岭，河床，原野地段，则由承托双方另议商定。

　　公路运费费率分为整车（FCL）和零担（LCL）两种，后者一般比前者高30-50%，按我国公路运输部门划定，一次托运货色在二吨半以尚罾&upsilon，整呈ё偎输，合用整车资率，不满两吨半的为零担运输，合用零担费率，凡一公斤重的货色，体积跨越四立方分米的为轻泡货色（或尺码货色MeasurementCargo），整车轻泡货色的运费按装载车辆审定吨位计较，零担轻泡货色，按其长，宽，高计较体积，每四立方分米折合一公斤，以公斤为计费单元，此外，尚有包车资率（LumpSumRate），即按车辆使用时刻（小时或天）计较。